Impacto nos Passageiros
O roubo de cabos na Supervia, concessionária do sistema de trens do Rio de Janeiro, tem causado significativo impacto no dia a dia dos passageiros. Com mais de 62 quilômetros de fios roubados de janeiro a novembro de 2024, o crime afeta diretamente a operação ferroviária e gera prejuízos financeiros. A malha ferroviária urbana do Rio de Janeiro, composta por 270 quilômetros, cinco ramais, três extensões e 104 estações, transporta cerca de 300 mil pessoas por dia útil. A interrupção dos serviços devido ao roubo de cabos causa atrasos e transtornos para os usuários.
Redução de Furtos
Mesmo com o número elevado de furtos, houve uma redução em relação a 2023, quando foram furtados 85.128 metros de cabos. Esta queda é atribuída aos investimentos em segurança realizados pela Supervia. A concessionária implementou uma solução inovadora que utiliza uma espécie de verniz cerâmico com nanomarcadores, tornando os cabos menos atrativos para os receptadores ilegais. Esta tecnologia permite identificar a origem dos cabos, mesmo após serem queimados ou raspados, práticas comuns entre os criminosos.
Segurança Reforçada
A Supervia também reforçou o número de colaboradores e agentes do Proeis (Programa de Integração de Segurança, da Polícia Militar) em suas estações. Em média, há seis homens em cada estação e no “cinturão” – estações próximas que também são vulneráveis a roubos. O furto de cabos impacta o planejamento operacional e afeta os intervalos entre os trens, já que a comunicação com os maquinistas passa a ser feita manualmente por rádio, em vez de automática.
Incidente em Belford Roxo
Em 17 de dezembro, um incidente significativo ocorreu no ramal Belford Roxo, onde 600 metros de cabos de energia foram roubados. Pelo menos 10 homens armados invadiram a linha do trem nas proximidades da Pavuna, na Zona Norte, durante a madrugada. Este roubo resultou no fechamento de nove estações por 10 horas, causando grandes transtornos para os passageiros.
Transição de Gestão
A Justiça do Rio de Janeiro homologou um acordo entre a Supervia e o Governo do Estado para a transição da gestão dos trens urbanos, que ocorrerá até a realização de uma nova licitação. Este processo, decidido pela 6ª Vara Empresarial da Capital, deve durar entre seis e nove meses. O acordo, assinado em 26 de novembro, foi realizado no Palácio Guanabara com a presença do governador Cláudio Castro e do secretário de Transporte e Mobilidade, Washington Reis.
Investimentos e Expectativas
Durante o período de transição, espera-se que o transporte seja reorganizado antes da nova licitação. O processo contará com um investimento total de R$ 450 milhões, sendo R$ 300 milhões do governo estadual e R$ 150 milhões da Supervia. O objetivo é preparar o sistema de trens para uma nova fase, garantindo melhorias na segurança e eficiência operacional.
Conclusão
Os desafios enfrentados pela Supervia em relação ao roubo de cabos destacam a necessidade de medidas de segurança eficazes e de uma gestão eficiente dos serviços de transporte. A transição de gestão e os investimentos planejados são passos importantes para garantir um sistema ferroviário mais seguro e confiável para os cidadãos do Rio de Janeiro.